2025广州车展开幕首日，深蓝L06在深蓝汽车展台亮相。该车已于18日正式上市，共推出4款车型，售价13.29万—15.49万元。新车全系标配激光雷达和两颗地平线J6M芯片，并首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max。
作为地平线、深蓝与长安三方深度共创的成果，DEEPAL ADMax系统基于征程6打造了一段式端到端+强化学习的先进算法架构，能够为用户提供全场景类人的智能辅助驾驶功能。
日前，地平线创始人兼CEO 余凯与深蓝汽车董事长邓承浩直播测试深蓝 L06 智能辅助驾驶。在直播镜头前邓承浩表示，这台车集结中国AI最强大脑。余凯则认为这是自动驾驶人才天团的成果展示。
此外，余凯认为，视觉方案与激光方案争论是没有意义的。余凯在直播中明确表示，激光雷达是视觉方案的补充，是安全兜底。这种定位彻底颠覆了以往非此即彼的讨论框架。他进一步指出，在中国复杂的道路环境下，智能驾驶更需要的是“预判”能力，而不仅仅是“看见”的能力。
近年来，在国内汽车产销量稳健增长的同时，车市呈现出新变化与新特征，智能驾驶已成为产业竞争的重要领域，正在经历快速迭代与技术突破。在新技术的推动下，智能驾驶的应用体验快速提升，并加速从高端市场走向主流市场。邓承浩表示，2025年深蓝的口号是“普及全民智驾”。
当下，高阶智能辅助驾驶技术不再是高端车型的专属，已然步入普及时代。此前，余凯对外公布了公司的目标，他希望能把智能驾驶交给每个普通的中国车主。
一个明显的趋势，越来越多的车企开始拥抱提供成熟、高效、领先的智驾方案，体验成为市场的“最大公约数”。据了解，地平线合作伙伴名单已涵盖长安、奇瑞、大众、蔚来等40 多家车企，截止到 2025 年上半年，地平线在中国自主品牌辅助驾驶计算方案市场的份额已经增长至 32.4%。
“每三台智能汽车，就有一台搭载了地平线的方案”。财报显示，2025年上半年地平线实现收入15.67亿元，同比增长67.6%；期内亏损扩大至52.33亿元，而上年同期为亏损50.98亿元；经调整经营亏损11.11亿元，同比增长34.9%。尽管如此，余凯表示：“地平线一直坚持一个理念——企业活得长比活得炫更重要，只要一直留在牌桌上，我们就有机会去创新，并给社会创造价值。”
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